外形尺寸
H5 | 36 | mm | - |
L2 | 46 | mm | - |
L3 | 23 | mm | - |
L4 | 9 | mm | - |
M | M16 | - |
R | 122 | mm | - |
Rx | 134 | mm | - |
S | 14 | mm | - |
S | 20 x 15.5 | - |
S1 | M16x34 | 螺孔: M..x 深入 |
S4 | M8x18 | 螺孔: M..x 強度 |
H2 | 80 | mm | - |
A | 230 | mm | - |
Ltot | GH x 1.28 + 321 | 只符合于以下的所示標淮單位。 對而不是標淮單位商品,以下的所示: L tot = A + B1 + B2 + 總旅行路線 或 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 總旅行路線) |
a | 68 | mm | 公差: +/-0,2 |
B1 | 30 | mm | - |
B2 | 39 | mm | - |
b | 56 | mm | 公差: +/-0,2 |
d1 | 16 | mm | 長度公差:h7 |
d2 | 66g7 | mm | - |
E1 | 202 | mm | - |
E2 | 190 | mm | - |
G1 | 115 | mm | 潤滑油的作用嘴的地方: 2x 線條球輪轂軸承 |
G2 | 56.4 | mm | 光滑嘴的具體位置: 1x 進給螺母 |
G3 | 15.5 | mm | 潤滑系統嘴的方位: 1x 導航定位滾動軸承 |
G4 | 15 | mm | 潤滑的嘴的方位: 1x 非定位系統滾柱軸承 |
g1 | 9 | mm | 光滑嘴的區域: 2x 線條球滾針軸承 |
g2 | 5 | mm | 注油嘴的定位: 1x 主軸的螺母 |
g3 | 0 | mm | 加脂嘴的部位: 1x 定位功能輪轂軸承 |
g4 | 0 | mm | 保養嘴的具體位置: 1x 非產品定位滾針軸承 |
H | 40 | mm | - |
H1 | 84 | mm | - |
證明
Xmin | GH x 0.142 + 165 | 只適用人群于一下標準規定的。 對不能標準規定的物品,一下: L tot = A + B1 + B2 + 總日程 并且 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 總日程) |
KB 4080 P | 美球軸承型號: KB..-P |
25 / 05 | mm | 進給: 直徑怎么算/ 節距 |
M / | MM | 螺母方案: M = 圓形螺母,無預載 MM = 雙圓形螺母,帶預載 |
ZKLN1747-2RS | 翻動滾珠軸承 |
NIP | A2 | 濕潤嘴 |
不決定軸的變型。 并于導軌裝置的詳細的制作,見PF1子樣本. |
M = 圓形螺母,無預載 MM = 雙圓形螺母,帶預載 |
自重
m | 10400 | g | 滑塊的質量 |
mtot | Ltot x 0.024 + 14.5 | kg | 整體的上班臺的高質量: L tot x 0,024 + 14,5 |
最基本功率負荷
C | 13700 | N | 差不多穩定功率負荷:負荷趨勢 Y I-II 當負荷一致布局在七個線路球軸承套上的差不多穩定功率負荷。 差不多負荷和力矩無法與此同時曾加。 |
C0 | 17600 | N | 一般穩定容量反力:反力的方向 Y I-II 當反力光滑規劃在幾個漸漸球輪轂軸承上的一般穩定容量反力。 一般反力和扭距是不能一起加強。 |
C | 13700 | N | 首要額定的承載能力:承載能力方問 Z III: 當承載能力更加均勻遍布在七個切線球滑動軸承上的首要額定的承載能力。 首要承載能力和力矩不會另外增多。 |
C0 | 17600 | N | 常見額定的的承載系數:承載系數位置 Z III: 當承載系數不均布局在七個平行線球軸承型號上的常見額定的的承載系數。 常見承載系數和扭距沒法互相曾加。 |
C | 15000 | N | 螺母的主要固定力矩 主要固定動力矩 C 動力矩只能根據 1975年發部的 DIN 69 051,第4部份。 |
C0 | 22400 | N | 螺母的通常特殊荷載 通常特殊靜荷載 Co。 |
C | 18800 | N | 準確定位滾動軸承的最明顯剪力剪力 基礎額定的動剪力 C |
C0 | 31000 | N | 確定軸承套的上限心軸承載力 差不多額定容量靜承載力 Co |
功率功率
M0x | 1070 | Nm | 功率力矩: 當承載能力飽滿分布區在四位水平線球聯軸器上時的關鍵功率承載能力。 關鍵承載能力和力矩不能夠同一曾加。 |
M0y | 1180 | Nm | 額定最大扭力: 當剪力均衡地理分布在3個蹭蹭蹭蹭球滾動軸承上時的差不多額定剪力。 差不多剪力和最大扭力不可時候提高。 |
M0z | 1180 | Nm | 額定值功率發動機功率: 當反力更加均勻分布圖在四種水平線球軸承型號上時的核心額定值功率反力。 核心反力和發動機功率未能互相延長。 |